美国密歇根州底特律市，通用汽车总部，临时董事会
“我亲爱的欧文，你必须相信，我来接通用汽车这个烂摊子是绝对没有私心的，91年亏损44亿美金，92年亏损26亿美金，小日本的丰田和本田咄咄逼人现在在北美市场的份额已经超过了通用汽车，如果我们继续保持僵化的体制，土星公司这棵好苗子早晚也得毁了！
我的老朋友。让土星分拆打包上市，从积极一面说是解放土星公司产能不足的发展桎梏，轻装上阵跟丰田和本田打对台戏，从消极的一面说，即使土星汽车斗不过丰田和本田，但未来的窟窿和包袱也由市场和合作伙伴共同承担，而不是像通用汽车旗下其他子公司那样啥亏损都由总公司兜着！”
史密斯这番掏心窝子的话让欧文-比伯也为之动容，不过作为UAW中专职负责GM汽车的高层，欧文-比伯的屁股不可能完全坐在通用汽车这边，当然比伯在即将彻底退休的斯迈尔和年富力强刚上任的总裁兼CEO史密斯之间选择支持谁，那根本不成为问题，关键在于，史密斯得有足够的交换筹码，好吃看得见才是真的，要不然过河拆桥的事情大家可没少见过，史密斯是通用汽车前任首席财务官，论算账比伯可算不过他。
“弗朗西斯，你知道我和UAW其实一直是支持你和你的人滴，不过，斯迈尔和他的那帮子人年事已高思想僵化，只要他还在董事长的任上，你知道我们也不能不综合衡量和评估UAW在通用汽车董事会上的立场，作为董事长他虽然算是退下来不再干预通用汽车的日常管理和经营，不过，每年光2万股通用汽车的半价期权认购就够他赚的了……”
比伯的话点到为止，史密斯闻言心里暗骂这老家伙也是个见钱眼开公私兼顾都要捞的主，不过，现在UAW的这两票对自己很关键，说不得，只能先把筹码摆出去了，不怕比伯不动心，“那个，欧文，你的意思，先解决董事会内部的分歧，再讨论土星公司分拆上司的议题？”
“弗朗西斯，该承担的责任，那啥当然你和你的人要挑起来，UAW虽然是第一大股东可也不会当冲锋陷阵的领头羊，现在董事会上斯迈尔有四票支持，你有五票支持，考虑到安抚通用汽车内部和团结大多数的原则，作为总裁和CEO我建议你提出罢免现任董事长的动议，但是我必须回避……我的老朋友卡朋特最为第二大股东的代表，知道怎么投票，你明白我的意思？”
一大一小两只狐狸的密议若有旁人在场的话，可能听的一头雾水，其实史密斯和比伯这俩当事人却都心知肚明，史密斯其实一开始试探了一下比伯，看看自己有没有可能一步到位罢免斯迈尔的同时把董事长的位置直接拿到手，不过比伯显然没点头，比伯的意思很简单，投票的时候他要回避，言下之意罢免斯迈尔之后，这位64岁的UAW老将想坐坐通用汽车董事长的宝座，即使只是个荣誉的象征，但每年2万股期权认购的福利也足以让人动心，何况，作为一个汽车工人出身的蓝领，有朝一日当上通用汽车的董事长，这种荣耀对比伯来说诱惑力依然是无与伦比！
首席财务官出身的通用汽车总裁兼CEO是个谨慎的人，和欧文-比伯达成了默契之后，他一不做二不休的把通用汽车第二大股东全美汽车保险信托基金的代表诺曼-卡朋特请进了自己的办公室，比伯虽然说卡朋特会支持自己提出的动议，不过史密斯信奉的处事原则是耳听为虚眼见为实，之前保持中立的两个董事中，比伯代表的UAW持股10%，而卡朋特代表的养老保险信托基金持股5%，但在11人的董事会里头，以票数算其实俩人的重要性对史密斯来说是一样的。
“我亲爱的诺顿，老比伯的想法都给你说了吧？”史密斯替诺顿-卡朋特点上了雪茄，这是相当谦虚低调殷勤的态度，这世界上能让通用汽车总裁兼CEO替自己点烟的人屈指可数，当然，诺顿-卡朋特和史密斯的关系比欧文-比伯想象的要亲密的多，这也是为什么史密斯单独和比伯、卡朋特谈话而不是三个人在一起密商。
“弗朗西斯，这些年，我对你的支持我相信你都看得见，说实话，欧文也是老朋友了，要不然谁敢说他就能比斯迈尔更合适当这个董事长，要说年轻比伯是比斯迈尔小两岁，可我还比比伯小三岁呢，你说是不是？反正不管谁来当这个董事长，团结董事会是第一要务，我可提醒你，老给你扯后腿的董事长绝对要不得，早晚你还是自己当这个董事长才是正理！”
诺顿-卡朋特在通用汽车工作过20年，同样是财务出身，80年代两人有过一段很好的合作关系，当然，卡朋特后来转向了金融信托领域，比史密斯先一部上位成了UAW旗下全美汽车工人养老保险基金的掌门人，不过，对通用汽车的感情说起来比出身蓝领工人欧文-比伯要强的多……说当通用汽车的董事长，其实诺顿-卡朋特又何尝不想？
“诺顿，自己人不说两家话，我知道你的位置确实也敏感，能站在UAW的立场上又能帮到我是最好的选择，否则撕开脸大家都反而生分了，土星公司上市后炙手可热，我可以给你的养老保险基金留出500万股的B类优先股，当然还会在土星汽车的董事会里给你的人留一个位置，你看怎么样？”
史密斯给的筹码其实让诺顿-卡朋特略感失望，他其实看中的是土星汽车第一任董事长的职务，当然，由于通用汽车计划持股51%将成为土星汽车的控股股东，所以正常来说，土星汽车的董事长一职由通用汽车的高管兼任甚至派专人担任才是正理……
“弗朗西斯，既然你我都一致看好土星汽车上市后的前景，有没有考虑过通用汽车在上市后的土星公司中只相对控股而非绝对控股，这样的话，我相信，土星汽车能更好的被市场和投资人接受，前途则更加光明！同时，只要安排得当，以相对控股的股份达成绝对控股的效果，一点不难！”卡朋特沉吟着说出了自己的建议。
“我亲爱的诺顿，现在在持股51%绝对控股的条件下，我这让土星汽车分拆上市的动议还没通过董事会批准呢，相对控股岂不是走的更远，这帮老顽固更不会答应了，而且通用汽车内部高管的思想工作也不好做，我总不能把他们都炒掉吧？！”
史密斯当然不傻，其实通用汽车本身的股权就极其分散，大股东居然是UAW持有的10%的股份，其余股东大部分持股小于5%，不过土星上市如果会让通用汽车冒着失去控股权和对董事会的掌控的话，那基本上是死路一条根本走不通，通用汽车上下都不会答应，自己这个总裁兼CEO绝对会成为通用汽车的罪人而被扫入历史的垃圾堆。
“弗朗西斯，我觉得你这完全是多虑了，除非有人对土星汽车发起收购，不过到那个时候，通用汽车一样可以应对自如，没准土星汽车将来的市值还会超过通用汽车呢？不怕别人惦记，就怕别人不惦记不是么？”诺顿-卡朋特的话云山雾罩听着很神奇，不过俩人都明白里头的潜台词，如果土星汽车的市值甚至超过了通用汽车，那么，作为力主土星汽车分拆上市的通用汽车总裁兼CEO会成为通用汽车历史上最有名的那个！
“诺顿，多的话没有，areyouherewithme?youhavemywordalready!未来的土星汽车的副董事长！”史密斯不打算继续跟卡朋特兜圈子，逼着对方现在就给自己一个准信，反正通用汽车的董事长自己都没坐上，只能便宜欧文-比伯这老家伙了，至于土星汽车上市后的第一任董事长，除了史密斯自己，恐怕找不到第二个合适的人选，顶多，可以给诺顿-卡朋特一个副董事长的名誉职位，关键是给对方一定股数的认购期权，这才是副董事长位置的必要性。
茶歇终于在延期了30分钟后结束，董事们陆续回到了豪华的大会议室，董事长斯迈尔显然已经预感到点什么，刚才茶歇的时候他也分别找了几个史密斯阵营里的董事联络感情，不过过去三年斯迈尔在通用汽车差不多把大部分中生代的高管和董事都得罪了，现在临时抱佛脚拉人怎么来的及，就是支持他的几个20年代的老友，现在都属于外部董事，也就是说，即使曾经在通用汽车工作过，现在也已经离开了通用汽车另谋高就，这些董事手里的股份剩下的也不多，对斯迈尔的支持仅限于给史密斯填堵而已。
“董事长，诸位董事，在继续讨论土星公司上市动议之前，作为董事兼总裁和CEO，我提出罢免现任董事长约翰-G-斯迈尔的董事长一职并重新选举新的董事长！如果斯迈尔先生愿意主动辞职的话，我会建议董事会保留斯迈尔先生的期权认购福利到董事任期结束……”史密斯的话踌躇满志。