另一部分脱离郑家的人，对这些胆小鬼的选择，那是绝对的不屑一顾。
爷们都是在海上吃惯刀头饭的人，去挣那辛苦钱？疯了吧！
自由惯了的人，去受那个约束？随便抢一艘大船，就够大鱼大肉吃喝好几年。
有今天没明天的，死在海上又怎样！
这些人基本上都是老海匪，以前郑家给的钱多，跟在后面卖命也无可厚非。
现在这三瓜两枣的打发叫花子呢？
很多人连招呼都不打一个，扔了船旗就起帆离开。
刚开始一艘船两艘船的不起眼，郑家兄弟本来就焦头烂额的，也没在意，巴不得这些人有多远死多远去。
随着船越走越多，郑家的实力整整缩小了一半还多。
那些重回海盗老本行的小股海匪们，不敢碰郑家的船，打不过西夷的夹板船，更不敢碰赤旗的船。
就专门打劫走单帮的小海商，这些小海商就倒了霉了。
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原本想趁着郑家势力大减，少交个船旗钱也是三千两白花花的银子。
又不愿意挣赤旗下相对商业贸易不多的运费钱，就像讨个巧。
结果杯具了，血本无归不说，连人带船还被扣着，要家里拿钱赎回。
当然打劫的海盗也不傻，可不敢在红武海军的眼皮底下犯案，几千里的海路，好下手的地方多呢。
郑家也觉得这样熬下去也不是办法，迟早有断粮的一天。
于是也就挖空心思的想办法，明面上反正不得罪鹏大帅，就这每年的“水晶镜”生意就是暴利。
郑老三硬生生用两面镜子，换了英国人一艘大夹板船，还是装备齐全的。
亲自试过英式原装舰炮威力后，郑一官也是大喜。
海上争霸，凭借的就是船大炮多。
红武海军的船不过就是大一点而已，炮还没英国人的多。
这样的船要是有个十几艘，在赤旗前也能挺起腰杆子。
英国人更是高兴，这种旧的远洋盖伦船，在亚洲不多见，但是在欧洲就真的毫不稀奇。
原本在印度殖民地，没有主打产品的英国人、澳门的葡萄牙人，都发现了新的发财机会。
主动收购西洋旧海船，修一修，重新漆一下，换上新的船帆和缆绳，多配些火炮。
然后在收购价上加个零，再转卖给郑一官。
虽然海路遥远，最终的成交量并不高，但是备不住价格高，货值大啊。
这时候大明官府，已经等着被华夏军取缔，只是还没到这一区域，明眼人都知道这是改朝换代了。
郑一官凭着海上大豪的威名，也垄断了闽广全部的生丝和茶叶贸易。
红武海军凶名赫赫，西夷也不敢贸然上去打交道，结果郑家现在就是唯一的能大量收货、供货的中西方商贸大佬。
郑一官原本就在红毛船上工作过，西式的帆船也很熟悉，手下也有一批西夷和原倭国的雇佣兵。
所以西式的盖伦船（本章未完，请翻页）