<>芒康到左贡也就160多公里，左贡到邦达也就100多公里，邦达到八宿也就90多公里。
听着是真不远，但是真的是每个地方都要骑行上最少一个白天。有强人每天能骑行180多公里，邢宇真的想不通，人和人的差距咋那么大呢？自己一天骑不到100公里了。
路途能碰到的乡镇也是很多的，维色寺里转过桶，田妥寺拜过佛。
其他的就不想了，只想一路顺利，能顺利骑到拉萨邢宇感觉都要感谢满天诸佛。
胡子拉碴，脸庞不仅黑还有了龟裂，短发都油腻腻的，两眼充满血丝。川藏线才走了多久呢？一天？两天？还是一个多星期了？
太熬人了，这一路太熬人了。睁开眼是山，闭眼前是山，每天翻越的还是山。望山累死马，看着就在眼前的山头，骑车一天都不一定能到。太熬人了，有些地方根本蹬不动自行车，需要推上去。
除了山景，没有其他了，邢宇赶紧这辈子都不想再看见山了。
路途上有陆陆续续能看见求佛的人，这些人在手和膝盖上佩戴一些护具，胸前也会有一些皮毛衣物，从自己家乡出发三步一扣向着圣地拉萨进发，立正，双手合十举过头顶，向前走一步，双手继续合十，伸向前方，再走一步，然后双手合十移动到胸前，迈出第三步的时候，双手从胸前移开，与地面平行前伸，掌心向下俯地，膝盖先着地，然后全身匍匐着地，额头叩击地面。然后起身重复……
等身长叩也不是拜着走就完了的，不知道施礼多远，会走回来，走到自己的拉拉车旁边。拉着走到前面拜佛完成的地方，再继续等身长叩……如此持续，直到拉萨。一路很少停歇，可能晚上天黑的时候都有人继续着。
也许就是路上这样的求佛者，才鼓励不知道多少人坚持骑下去吧。他们的诚心，他们的毅力，都是骑行者动力的源泉。
西藏人最愿意娶的女人，不是外表多么美丽的，也不是家财万贯的，更不是权力滔天的。他们就喜欢额头上那个老茧厚的，越厚越能代表求佛的心越诚，菩萨保佑越多。碰到这些求佛者是不太和其他人交流的，合影是不可能了，只能远远的举起沉重的相机咔嚓几张。
但是路上这些求佛者，却是邢宇追逐的目标，目标定在前方不远处，很快能追上，然后找一个再超越。不能自己骑车比这些朝圣者都慢吧……
一路也是状况不断，砂石路面很容易就破胎了，虽然带了工具却没有力气修理，直接换一条吧。
好在带有备用的，至于坏的，也不能扔，路还长着呢，到了下一个地方找人补一下吧。打气可是个累人的活，喝了一瓶矿泉水，两瓶红牛。才将将满足骑行的需要。
多喝点水吧，也能减轻一些负重，来的时候邢宇称过负重，骑行包里不算饮食，光是帐篷、备件、炊具等等乱七八糟的就有20多公斤。现在真的想扔掉一些，但是想想前面快到怒江72拐了，然后是八宿、然乌、波密、林芝、墨竹工卡、达孜、拉萨，想想是不是不太远了？似乎胜利就在前方了。
林芝可是号称西藏江南，邢宇的家乡也是号称新疆江南，可是听说那里只有桃花，没有自己家乡那个稀奇的荷花……前方应该很美丽，很值得去看，也会有无人区，需要有装备的支持。
邢宇最终还是背着装备继续出发，扔掉装备固然会轻松一些，但是后面万一有个什么情况就没办法解决了。
几乎一路推行才到了也拉山口，坡陡车重，最低档位都蹬不动自行车。只能推着上来。
路边只有一个石头房子，和新立下来的蓝色的大牌子，上面写着业拉山，海拔4658米。
2010年这里才修好柏油马路，但是邢宇走的时候还是断断续续的，很多地方都是单边通行。站在小观景台子上，这时候还是免费的。
能看清楚下山的道路，蜿蜒盘区在山道间，哪里只有72拐，明明数不清楚啊，估计让藤原拓海来到这里也不敢一路漂移下去。
要是漂移下去，下到山底估计刹车片都能磨完了。山底下到时芳草萋萋，树木繁茂，一平欣欣向荣的景象。
山顶能碰到游客休息了，还有有个不小的停车场。大家也都是需要检查车辆的。不管汽车还是摩托车，包括自行车，都是需要检查一下的。
邢宇也随大流试了一下刹车，感觉没问题。登山鞋虽然在之前的长下坡已经有磨损了，但是鞋底依然厚实，撑到坡地估计都没有问题吧。
强子出发前建议买的这双拉斯帕提瓦（lssportiva）足够结实耐造。下坡太长了，海拔落差也都超过了1000米，还有那么多的回头弯。只依靠车辆的刹车是远远不够的。速度控制不好？估计只能粉身碎骨了。
确保车辆没有问题，绑好裤腿，戴上头盔、手套、护膝、护肘……这是之前的大坡摔怕了啊，哪里敢不带？看着山顶上还有骑行的人，打个招呼，先下山了。邢宇可不想跟着大部队，万一别人摔跤连累到自己怎么办？
在一片，加油，小心的喊话中。邢宇挥动左手，做了一个拜拜的姿势。
就全心全意的开始下山了，座包已经放低了，能双脚掌着地，看一眼骑行码表的速度第一个弯道还没过呢，都已经30公里每小时了。速度很难控制啊，要不要下车推着走？但是想一下之后有几十公里都是这样的下坡，邢宇放弃了推着走的想法。
下坡一点不省力，要随时刹车，双腿也一直笔直的撑着地面。脚底和路面的摩擦也只能稍微起到一点刹车作用，路面还有积水，和落石。都需要躲避，积水是害怕打滑，落石是担心爆胎。
天气不热，但是依旧汗水满头，这是紧张的。全心关注的控制车辆，选择路线。不时的单行道上还有车辆等待通行，迎面来的车很少，已经是不幸中的万幸了。
没修好的路段，只是没有打上柏油，地基是有的，全是碎石。
之前还记忆着这是第2个弯道，第三个弯道。在过了一会，根本没心情数弯道了，控制车速才是第一位的，没心情去看码表，只能靠感觉来控制速度了。
40码a罩杯，60吗b罩杯，80码c罩杯？去他妈的吧，谁敢松手去感觉风啊。现在双手持把都已经酸痛了，还伸手去感觉风？吹到脸上感觉吧。
路边没有合适的休息区，为了安全，不被后面的来车撞倒。邢宇还是决定一鼓作气，到了山底在休息吧。
刹车也不敢捏的太紧了，失控可是很危险的，人力abs根本不起作用，练多少年的手速都代替不了abs啊。谁也不可能手动一秒钟几千次操作啊。
只要轮子抱死就只能摔跤了，至于是前滚翻，还是侧翻，现在没心情去了解了。双腿双脚都被地面的震动搞得有些麻木了，双手更是因为长时间的紧张而有一种虚脱无力的感觉。
过了不知道多少个弯道，邢宇的测光终于能看到，山下的景色，没有多远了，很快就能休息了。
邢宇开始放松心情，准备迎接胜利的到来。车的负重太大了，速度很难控制的主。又是一个弯道以后，依旧是大下坡，似乎是到底了？隐隐约约还有建筑在树木中？
看到希望尽在眼前，邢宇开始放松了，终于能够休息了，这下坡也不省力啊。放松了心情，也就发开了速度，稍微快一点到达，还能安心的休息。就是这个想法害了人。
路边不知道为何有一块大石头。横窝在马路上，邢宇看见了石头，眼睛都直了，害怕啊，这块石头还有棱有角的。
但是有骑行经验的人应该知道，速度快一点的时候，前方有障碍物，想躲过去，眼睛应该关注旁边安全的地方，而不是眼睛一直盯着障碍物看，越看障碍物，越想躲，越躲不开。
但是几十公里的下坡，疲惫已经弄乱了邢宇的大脑，减速！双手不由得拈紧了车把，双脚也使劲踩向地面，但是发现的太晚了，刚才也太放松了。速度还没有降下来，前轮已经碰到了石头上。然后就直接摔飞了出去……
虽然已经快到山底了，但是路基还是很高的。坡也很陡，摔出去的时候，人直接顺着地面滑到路边树立着的水泥柱上，这是保证车辆安全的红白色水泥柱，但是邢宇的右腿却狠狠的撞在上面……
短暂的失忆，清醒过来就是剧烈的疼痛。腿断了，这是邢宇的第一感觉。
头盔、护肘、护膝、手套都带齐全了，谁还带一个护小腿啊，又不是踢足球。
《见与不见》
你见，或者不见我
我就在那里
不悲不喜
离开，不是我要得结果、离开，却是不应该的选择、离开，有多少无奈充斥其中。咖啡店的转角，小区的门口，商场的角落里充满了你背后悲伤的目光期盼。我想见你，却不敢见你，你不知道我在哪里，但是我却知道你在哪里。
你念，或者不念我
情就在那里
不来不去
不知道怎么想你，不知道怎么念你，不知道我要怎么改正。只知道你已经原谅我几十次，只知道我已触动你的底线，只知道已经让你没有念想。你已经不在想念，只剩下无限恨意，对于我也没有了情谊。无法悔过，无法继续，自己都不知道是否真的还爱着你，只是记忆一直无法遗忘。
你爱或者不爱我
爱就在那里
不增不减
你跟，或者不跟我
我的手就在你的手里
不舍不弃
碎掉的马克杯，用再好的胶水，也是有裂痕存在。破裂的镜子，修复好，也没办法照出完整的人影。
来我怀里
或者
让我住进你的心里。
别忘记我，如果时间准许，能不能等我。想念你的好，想念你的吻，想念你温暖的怀抱。
燕子，我挑战西藏失败了。是不是意味着我再也追不回你了。<>