<>配件的研发是轻车熟路，以前DMAX合作过的那些作坊，都能做，无非是改一下造型和安装位而已。
只是一直躲在后面的裴家豪，在洪野山师弟那个特技车队崭露头角后，被家里人找到了。
这时候邢宇才知道，裴家豪家庭也非同一般，是国内很出名的一个汽车特技表演公司，当是他老爷子让两个兄弟抽签决定，一人学习改装，一人专练技术。
看着自己的哥哥一直在台前，享受追捧，英俊潇洒，自己却只能做幕后改装钣金的苦工。
一次表演中，裴家豪因为疲惫没有及时做好车辆的维护工作，造成车辆故障，引发事故。他哥狠狠的教训了他一顿。
看那些特技表演车外表可能还都是原来厂家的设计，可内部缺别有洞天。
每天表演前检测的内容也是非常之多的。举个简单的例子，有些品牌4S店，在带着客户试乘试驾的时候，有个经典的动作，在加速到一百之后，双手松开车把，一脚急刹车，直接把车踩死。
其实很多车辆现在都能做到这一点，只需要你每次表演前，检查刹车，胎压，轮胎磨损，动平衡，四轮定位……还要保证试车路段的平整，干燥……一个小石子，一滩小水迹都会影响效果。
发生意外的主要原因，还是因为场地里有疯狂的观众扔下的彩带，可裴家豪的哥哥却把所有责任都算到了他身上。
前仇旧恨，一起爆发，裴家豪负气离家，躲到秦城的角落里做起钣金生意。
上次特技车队表演的时候，裴家豪展现出非一般的汽车特技天赋，不知道怎么被洪建军忽悠的，从邢宇这里辞职，投入到汽车特技表演的怀抱。
多年以后，邢宇再次见到裴家豪的时候，他已经是一家特技表演厂的老板了，回忆起这段经历，裴家豪感慨的说：“当时，我就想着超过我哥哥在特技表演这方面的成就，表现给我父亲看看……”
一个优秀的钣金工离开，重新招聘的没有一个人能达到邢宇的技术要求，别看这些都是学过机电一体化的高科技人才，可经验太少了，只能粗糙的完成任务，让他们去创新，去精益求精，难度太大了。
一个底盘护板的模具，就用了邢宇一个多月的时间，别说前后杠之类的设计了……缓慢的进度，让卫雄大失所望，不得不从自己村里请来一个老铁匠，原本困扰的焊接，对接问题迎刃而解……
这个老铁匠，又是一家国营厂出来的老技师，每次干完活，抽烟喝酒的时候，对现在的技术工人那是破口大骂：“都学了个锤子，还电脑控制，电脑控制做出来的东西，都不如我自己手动打磨的精细……”
这边研发着改装件，那边边疆传来好消息，有几个口头预约拉达尼瓦的，爽约了，原本计划能剩下三四台车留给邢宇就不错了，现在剩下十多台没人要。
另外还有一个消息，有财力雄厚的，已经预定了100多台，还有半个月到港，如果邢宇想要的话，可以在帮邢宇预定几台，只是车辆能先到，发票关单什么的还要再等20多天。
一台车资金需要压将近四十天，对于车商来说不是什么好消息，尤其是现在需要贷款来运行，压资金就相当于白白付出了利息，加上预售周期，最少两个月的就要白白付出利息了。
可在看看网上目前的预售价，回报率还是很高的。
想起之前听到的一句话：生来就穷，折腾对了就成了富人，折腾不对，大不了还是穷人。如果不折腾、一辈子都是穷人。
随着到店的五台拉达，全部卖出，邢宇决定放手一搏。
再给魏晓算了一笔细账之后，她也同意了邢宇的意见。
一台拉达才多少钱？十台拉达价值可能才只有一台路虎揽胜的价格，路虎揽胜的利润有多少？细账一算，魏晓的两只眼睛就放光芒了。
加上卖出的五台车里，有三台都成了邢宇新改装的试验品，外地有些预约到车辆的客户，得到消息，在邢宇这里预定改装配件的人也不在少数。
这种预付金和会员费的概念是一样的，都是快速回笼资金，解放自己金融压力的一种形式。
看到车还没到，产品还没有生产出来，邢宇就收到了不少的定金，魏晓又有一点担心了，万一在有个什么事情，造成厌恶，这些原本十分相信公司的客户，会产生不满吧。
对此，邢宇毫不在意，之前上班的时候，各种问题遇到的太多了。
最开始的时候可没有垫款提车这一说，都是等着审核结束了，资方放款。
资方放款手续复杂，节假日不能放款，扎帐日期不能放款，内部系统出现故障不能放款……
甚至在有一段时期，有家公司，为了自己的储蓄任务，在汇款后，故意拖个两三天，才会转到对方名下……
当时所有公司，都没有自己垫资这一说法，款不到账，车行也不可能把车辆交付，不管卖家还是买家，都会心急如焚。
这里就只能靠语言的艺术去劝解双方，拖字诀被施展的玲璃尽致。
邢宇自认有过充足的经验，来应对这些情况。所以一直没有把魏晓的担心放在心上。
正在焦急等待新车到来的时间，吴石磨的老表，突然跑来召集冯永鹏等人想要一起去沪市参加全国场地越野竞标赛。
地拉力赛又名跨界拉力赛，英文为Rallycross。在欧美，场地拉力赛这项跨界汽车赛事在众多比赛中异军突起，火得一塌糊涂。这种比赛形式打破了以往汽车赛事的传统，顾名思义是场地赛和拉力赛混搭后创造出的新潮赛事——多辆拉力赛车一同发车，在由柏油、砂石、飞跳等多种路况构成的环形封闭赛道中漂移、超车、冲撞…砂石混搭着柏油，群发混搭着碰撞，两项有着上百年积淀的赛事走到了一起，其优势得到了最大程度的释放。
先不说举办方的实力，和社会影响力。单说比赛的规则就和邢宇参加过的越野场地赛有很大的不同。
多车单道齐发，没有跷跷板之类障碍，撑死有个大水坑，赛车还可以在规则允许的条件下出现多次的挤占、抢位等情况，每辆赛车都进行了非常严格的安全改装，可谓是为利“杀”出一条血路。
赛道的设置是道短弯多，为了冲击名次，所有车手都会竭尽全力去超越对手。
场地设计的也很有意思，很像一个角斗场，观众可以看到每一个弯道，所有飞跃、碰撞、超车甚至翻滚，现场观众都可以尽收眼底，这样的视觉冲击是场地赛、拉力赛所不能具备的。
最重要的是，这个比赛是能有积分的，除了每个赛段的奖励，年底总积分靠前的车手，还能获得其他奖励。
之前看过相关新闻的众人，早就想着去体验一把了。现在有人出资赞助，那真是瞌睡碰见了枕头。
至于老姚的心思，邢宇也明白，他看到邢宇和时辉在环塔和大越野回归之后的种种商机，早就动了组织自己车队的念头。
自己拥有一只车队，如果还能取得一定的名次，对于自己公司的实力展现是很有帮助的。
这也就是所谓的名人效应，名人的出现所达成的引人注意、强化事物、扩大影响的效应，或人们模仿名人的心理现象统称为名人效应。名人效应已经在生活中的方方面面产生深远影响，比如名人代言广告能够刺激消费，名人出席慈善活动能够带动社会关怀弱者等等。
简单的说名人效应相当于一种品牌效应，它可以带动人群。
在现实生活中，利用“人名”和“名人效应”狠念发财经的却大有人在，而且愈演愈烈。随着名人被抢注事件的屡屡见报，远的如诸葛亮，近的如李连杰、姚明，都没有逃脱成为商标这一劫。不仅名人创作的艺术品值得收藏，名人用过的物品也不可轻视。艺术品的投资与收藏，同样存在着名人效应。
老姚一直从事大型项目投资，在一些重点项目里，有一定的社会影响力，才会更加具有话语权。
其实很多人都看出来，老姚组织这次比赛，是醉翁之意不在酒。
可谁在乎呢？你组织比赛，我们就出自己的赛车跟你去玩一玩，见识一下国内顶尖高手和自己的差距，说不定就此脱颖而出，能被那家大型车队看上，成为职业车手。至于其他的，那不是我们关心的。
天天接到催车，催配件电话的魏晓，再次阻止了邢宇想要跟着去比赛的计划。
“公司那么多事情，都没有处理好，你又想去玩？我天天接电话都要烦死了，你还有心情去玩吗？”
“那些电话，不是最后都转接到我手机上了？现在内陆港口政策有点新的变动，拖延时间不会太久的，加工厂那边已经在加班加点了，车都还没到呢，改装这些着什么急呢？”
“再说，这次比赛，又不是长距离的拉力赛，我上场从准备到结束，一共不超过十分钟，不会失联的，有什么事情，电话里足够解决了。”
“还有哦，比赛在沪市呢，你跟着我们一起去，看看黄浦江、东方明珠塔，买点东西，逛逛街，就当休闲了，怎么样？你不是喜欢热闹的地方吗？沪市还不够热闹吗？”
本来忧心忡忡的魏晓，被邢宇三两句话就对这次比赛心驰神往，去沪市，又不全部都是比赛，自己不喜欢赛车，去沪市逛逛也不错啊。
“那我要带着马朵一起去。”魏晓掰着手指头想了一会说道。
“还你带着她？费龙早早的就安排好了，到时候我们比赛，你们就闲逛就好了……”
解决了后院问题，邢宇就全心投入赛车维修保养的工作了。
DMAX是不会去参加这种比赛的，最早打造DMAX时候只为了适应长途拉力赛。短道比赛，加速，灵活性都不足以应付。
冯永鹏的赛车，倒是专门为了这种比赛而设计，但组委会有规定，一台赛车，只能由一名赛手驾驶，除非还有一起的报名巾帼杯的女车手。
好在，这次比赛还有UTV组别，那台停放了好久都没有卖掉的庞巴迪，稍微改装，去掉大油箱、备胎什么的，足够有实力去和其他车辆一决高下……
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