readx;在司徒南的牵头下，张晓若在纽约和克莱斯勒会晤，经过谈判很快达成合作协议。
克莱斯勒正好要整顿道奇汽车公司，淘汰旧的生产线，就把一条旧的卡车生产线和一条旧的轿车生产线加上全套技术低价打包卖给大生集团。
张晓若有点不满，要求克莱斯勒汽车公司提供技术支持，保证大生集团能消化美国“落后”的汽车技术。
克莱斯勒同意了这个要求，派出技术人员到中国去帮助大生。
“卖了一堆垃圾回去，不知道有没有用？”
张晓若找到司徒南抱怨自己在克莱斯勒汽车公司遭受的不公平待遇。
“你以为我出面就能让人家把最好最新的生产线卖给你？”
司徒南白了张晓若一眼，没理会他的抱怨。
克莱斯勒汽车公司和大生集团的交易，他一直在关注，虽没有插手，但也知道克莱斯勒没有坑张晓若，卖给大生的技术设备虽然旧了点，但胜在肯派出工程师到中国，手把手把汽车制造全套技术教给中国技术人员。
这种诚恳态度，估计只有历史上1949年后苏联援助中国才有。
“别埋怨了，对大生而言，技术落后点有什么关系，最重要的是消化克莱斯勒的汽车制造技术，打好基础，日后你们自己研发更好的汽车，何不再求别人呢。”
司徒南又安慰道。
“呵呵，我也随口抱怨两句，想要多点好处罢了，没想到被你批了一顿。
道理我懂，选择克莱斯勒我也是经过考虑和对比的，丰田汽车那边从福特汽车得到汽车制造技术和设备也没有我们从克莱斯勒这里得到的全面。
我们大生织机原本就是世界最好的纺织机械公司，有机械制造技术，放心吧，保证一年内能把汽车工厂建起来，投产第一辆汽车送给你。”
张晓若开玩笑道。
有些感况就这么多，相比之下，大生还是比较幸运的。
他还不知道苏联人最后找到的是意大利人，花费重金在菲亚特汽车那购买了一条更加落后的汽车生产线。
和司徒南谈了一下他对大生汽车的构想后，得到司徒南的鼓励和肯定。
他又回到洛杉矶，找到康明斯电气公司，从康明斯电气公司那里购买了一批先进的机床，最后离开美国回到上海，准备第二次创业。
192年，张晓若在上海注册成立大生汽车公司，汽车生产线落在宝山新港工业区，准备野心勃勃地进军汽车制造业。
同时，他还找扬子机械工业公司合作，双方在上海合资建立汽车发动机公司。
接着又找美华橡胶公司合作，鼓动美华橡胶公司在上海建立轮胎生产线。
大生汽车公司在不到半年的时间内把几十家汽车相关的公司拉到一个阵营里，做的风风火火，成了上海最热门的话题。
这给以汽车组装为主的上海商业机器公司很大的压力，报纸也时不时地把两家公司进行对比，在提倡国货的社会风气下，大生汽车出现无疑把上海商业机器公司的组装车比下去了。
压力落在宋家商业领域的掌门人宋子良以及协助宋子良的宋子安兄弟身上，宋子安才二十出头，从美国留学毕业后加入上海商业机械公司，成为哥哥的得力助手。
他对政治兴趣不大，念的是商科，对商业感兴趣。
在美国时候，他体会到美国汽车工业强大，但他本人对汽车工业并不着迷，宋家兄弟两对汽车制造没那么大冲动，不过每年从汽车组装进口业务上，获得利润倒是不少。
“哥，你看报纸上都说我们公司是买办，帮外国人赚中国人的钱，把大生汽车捧得那么高，好像他张晓若就是民族英雄似的。
这太过分了，不如我们也制造汽车好了。”
宋子安不满道，才二十出头的天子骄子，最受不了别人轻视了，他有种冲动要去造汽车，以此来证明自己。
“造汽车？这很难的，可不像卖汽车那样简单！虽说这些年我们也组装汽车卖，那是人家已经做好零配件，我们直接组装起来的，技术难度会低很多。”
宋子良没那么冲动，虽说进军汽车制造业，他们宋家各方面条件都比别人好，但他一没那么多兴趣，二没那么多精力，与其把大笔钱投资到汽车制造这种高难度项目上，不如投资银行金融或者其他商业项目上。
“不就是一张沙发四个轮子吗？我还真不信造不了汽车。”宋子安自信道。
“一张沙发四个轮子？说的真轻巧！”
宋子良心里笑道，年轻人就是冲动，容易被人，心想：“你现在一心在家里带孩子，又不是政府官员了，不知道这事不是很正常吗？”
“修两条高速公路，一条是粤汉高速公路，一条是沪汉高速公路，同时出台高速公路方面的政策法规，鼓励武汉广州上海等大城市修建周边的公路网络。”
宋子文解释道，又补充了一句，“还有大姐夫主导的武汉石化项目，其实也算是公路建设的一部分。”
“原来这样啊，看来汽车将是取代铁路，是未来最值得投资的项目。”宋l道，又转头对宋子安，“既然这样，姐姐支持你。”
“谢谢三姐。”宋子安听了很高兴，三姐地位超然，家里谁不给她面子啊，有她支持，事情就成了大半。
家庭会议上，宋家一致同意宋子安造汽车，对于汽车工厂选址，大家意见有分歧。
宋子良和宋子安倾向于上海宝山新港工业区，认为上海工业基础市场原料采购等各方面条件都不错。
但宋子文和宋l觉得上海已经有大生汽车，何不避开大生汽车，到各方面条件同样出色的武汉呢？
宋子安坚持己见，他对哥哥姐姐们道：“我知道如果汽车工厂在武汉，以我们宋家的势力，估计没人敢欺负我，但你们担心和大生汽车竞争的问题，在我看来，这不是什么大问题，难道武汉就没有强大的竞争吗？
我听说五斗拖拉机厂制造的卡车就获得军方的认可，军方在南京的金陵汽车厂不也造汽车吗？
竞争无处不在，躲是躲不开的。同样，越是竞争激烈的地方，产业条件也是最好的，美国底特律除了三大汽车公司，不还有很多汽车公司和数百家汽车制造相关的企业吗？
就在上海吧！名字就叫上海汽车公司！”
宋子安踌躇满怀道。
关于自己的未来，他想了很多，也像透了，二哥宋子良负责银行商业方面业务，而自己如果不想跟在二哥屁股后面，就只能另起炉灶，利用种种有利资源，在汽车工业领域闯出一片天下了。
宋家的资源真不是盖的，很快就拉起了汽车公司的架子，宋子安利用关系，轻易就从武汉铁厂扬子机械公司国家铁路公司等工业巨头里挖来一批有技术和管理经验的创业团队加盟上海汽车公司。
同时，还在热销的上海宝山新港工业区二期项目中抢到一块地皮，和先进驻新港工业区的大生汽车公司比邻而“居”。
大生汽车公司建立起的汽车工业生态圈里，很有可能会有部分资源被宋家老幺“截”走。比如美华轮胎公司美华电气公司宝山钢铁厂这些巨头们，他们保证和大生汽车公司的合作关系，同时也会和上海汽车公司合作。
巨头毕竟是巨头，不像一些被大生集团控制的汽车零配件工厂那样被大生汽车公司圈养起来，没有大生汽车的同意不会和别的汽车公司合作。
工业区政府非常识趣，得知两大家族涌进二期项目后，迅速调整工业区规划，以大生汽车公司和上海汽车公司为中心，建立汽车工业区，并鼓励更多的汽车相关企业进驻工业区。
美华银行中国银行以及宋家的上海商业银行也联手起来，组建银行团，联合起来为汽车工业区的企业提供金融支持。
就连对大生汽车不怎么重视，把技术和设备卖给大生汽车的克莱斯勒汽车公司得知中国人一下子在上海建立起汽车工业区后，态度也很快改变，考虑在中国投资汽车工厂。
“有趣，实在有趣！”
司徒南突然接到宋l的电报，宋l告诉司徒南，宋子安将带团队到美国考察汽车工业，要司徒南提供帮助。
得知自己的小舅子被激起雄心，也要进军汽车工业后，司徒南立刻就乐了，似乎又小小地改变了历史。
当然，光一个宋子安没能力搅动国内汽车工业，真正在背后推波助澜的还是美华财团以及致公党政府。
或许宝山钢铁公司才是最大受益者！
然后就是那些石油公司！