他现在制作气缸是非常容易的。
一个金属圆柱中间镗出一个洞，再用车床制造出一个活塞。
从选定尺寸到制作出来不需要花多久。
他们这里有现成的材料和工具。
接着是把气缸一端给封闭起来，留下进气孔和排气孔。
怎么进气孔怎么与氢气瓶连接还不漏气？
氢气瓶的出气孔可以做成金属的。
插入活塞的进气孔并且有橡胶垫片来封闭缝隙。
于是就不用担心漏气的问题了。
氢气瓶正常情况下不会爆炸，除非它漏气并混入了氧气。
马林的想法是，喷零点五秒的氢气之后气缸燃烧对活塞产生的推力就大于一百斤。
这需要氢气瓶的压强够大、出气孔够粗，气缸的尺寸也刚好合适。
马林觉得氢气的热值怎么都比汽油高。
他把活塞连通一个装置，只要活塞的推力够大，就会有一个一百斤的重物被吊起一小段距离。
他希望一百斤的重物能够被吊起一尺左右的高度。
事实上气缸换过一次之后就似乎挺靠谱了。
氢气瓶的压强确定是合适的。
氢气瓶出气孔的尺寸调整了三次。
终于能够达成这个要求了：氢气瓶零点五秒喷出的氢气进入气缸，就足以推动活塞，使之通过装置把一个一百斤重的口袋给吊起半米高。
对气缸的尺寸的调整是为了让氢气的燃烧不产生爆炸式的力量，而产生平稳的推动力量。
气缸越是大，氢气燃烧对活塞产生的力量越是平稳，只是太大的话氢气量不足的话压根就难以做功。
实验一直在有条不紊的进行中。
事实上当气缸做出来后想进行测试会非常快，半个钟头就能够确定它是否合适。
但是当它不合适的时候到底是该改变气缸的总容积还是改变活塞的截面积，这是需要进行很多次比较的。
不知不觉，柳树已经开始发芽了。
明显看得出来了。
铁炉村的电动拖拉机开始拖着电缆出去耕地。
谷子种植一千亩，黄豆一千亩，以及果园、菜园子几百亩。
铁炉村的总人口其实只有两百左右。
马林老家两千人口有两千亩耕地。
可见铁炉村是真的人丁稀少而人均土地很多。
若不是有这种农业机械，想种植真是不容易。
马林只是说，要根据日影测量仪记下今天是哪天，将来的年份好进行参照，寻找最佳的春耕日期。
然后他继续研究他的氢气气缸。
‘机灵鬼’等人一看到他在搞新发明，马上就把他的杂活给承包了。
春耕这么大的事情马林都不用自己管了。
毕竟这是铁炉村第一次用机械进行耕田。
电缆以各种方式扯到田里。
拖拉机拖着电缆跑来跑去，一辆拖拉机有两个人帮忙收放电缆，给驾驶员减少麻烦。
拖拉机耕地快不快？
快。
一万瓦的电机确实不错。
这十五辆拖拉机每一辆都不一样。
本来是同一批生产的，可是在测试的过程中全都进行了一些调整和改进。
尤其是后面的旋耕机应该以什么方式进行悬吊和下放，出现了七八种不同的解决方案。
一种方案是旋耕机的吊起来和放下去都采用手动方式，完全不接通主发动机的动力，多重杠杆使得一个人旋转一个手柄十来圈旋耕机就可以被吊起来，倒着旋转十几圈旋耕机就会被放下去。
另一种方案是旋耕机的吊起来和放下去都采用一个独立的电动机，这个电动机功率是一千瓦，力气较小，所以进行这种操作需要的时间较久。
还有种方案是，上述功能通过接通主发动机的动力装置来实现，这也是最让马林不放心的方式。
马林认为最合适的还是液压技术，至于他自己想出来的液压技术与蓝星的是否是一回事他就不清楚了。毕竟他只是听说过液压技术这个词，完全没见过相关的资料。
关于液压技术。
液体对活塞使那么大的力气怎么才能不漏出去？
活塞的气密性到底要有多好？
其实这个要求并不是那么高，液体毕竟跟气体不一样，就算是给液体一个孔洞让它漏出去，并施以巨大的压强，它都会漏的非常缓慢。
像是活塞与气缸这种程度的缝隙，液体漏出去的速度几乎可以忽略。
一个用电动机驱动的液体打气筒。
一下子把各种难题都给解决了。
他制作的液压装置。
如同打气筒那般有活塞、打气筒、进液口。
活塞像上拉，阀门打开液体涌入打气筒。
活塞向下推，阀门关闭，液体被推入连通的腔室中并举起重物。
因为重物非常重，所以要给活塞施加比较大的力气。
以曲柄连杆装置可以把发动机的转动变成反复运动，从而推拉活塞进行‘打气’使得液体压强越来越高。
气密性方面比起打气筒并不强多少，现有技术完全合格。
当储存的液体接近耗尽之后，‘打气筒’就抽不到更多的液体了，于是举起重物的动作自发停止了。
当要把重物给下放的时候只要打开一个排液孔，让液体流出来。
可是液体粘性大，即使压力那么大流出的速度也非常慢。
于是重物落下的速度也非常慢。
几乎是完美解决了举起重物的问题。
给这种装置设置一个机械组，便可以用于起重机，同样会把马林的各种烦心事都给解决掉。
只是想一下马林就觉得神清气爽。
当下就制造这种液压装置。
不比他的打气筒精密多少。
里面用什么液体？
不知道。
一种比较干净的不腐蚀金属、不容易变质的液体。
一点水都不含。
那只有用油了。
他先前试验漆包线的时候使用过很多脂类。
选最容易生产、常温下呈液态的脂类，它对铁的腐蚀性比较弱，这是已知的。
试试看。
它的打气筒要非常粗，活塞上的阀杆也应该比较粗。
一个齿轮能够通过手柄连接到发动机的齿轮组上。
这个齿轮再接一个齿轮组以及一个曲柄摇杆装置来给这个打气筒‘打气’。
接着就是这个液压装置与打气筒的区别了。
它要有个储液室，还要有个排液孔。
排液孔必须可由手控制开关。
于是排液孔其实是一个中间带孔的垫片。
垫片滑动一点可以堵上排液孔，复位的时候可以打开排液孔。
这件事其实比较好做。
这个打气筒用于举起重物的那一侧必须还有个装置，那就是个只进不出的阀门，跟打气筒的进气孔相似。
阀门正常情况下会被压力压的锁死下方的口子，但是当打气筒在‘打气’的时候，下面的压力大，于是它便打开了。